冷链物流迈入“高速时代” 消费者感受瓜果“才下枝头就上舌头”极致体验

　　央视网消息：榴莲(liúlián)因其独特风味受到很多(hěnduō)人喜欢。近期，不少消费者都能感受到榴莲价格出现明显下跌。而除了像榴莲这样的(de)(de)水果“贵族”价格更亲民之外，越来越(yuèláiyuè)多的果品也以更加新鲜的姿态、更快的时效抵达人们的餐桌。这背后是如何做到的？　　“澜湄快线”大幅降低榴莲运输成本

　　榴莲价格“平易近人”，其中一个原因就是得益于中老(zhōnglǎo)铁路的(de)运能扩充和相关扶持(fúchí)措施的相继落地。国铁昆明局开行的“澜湄(lánméi)快线”冷链班列日均开行列数由原来的2列增至4列，榴莲等东南亚热带水果运输时间从以往的汽车方式7天压缩至26小时。

　　国铁昆明局王家营西站副站长张耀月介绍，他们增开了(le)两趟澜湄快线，每次班列到达之后要求在90分钟之内，将车送至(zhì)集装箱场进行(jìnxíng)卸车作业，实现取送、调动、卸车作业的“无缝衔接”。

　　“澜湄快线”运营以来，东南亚水果运输成本较传统陆运降低(jiàngdī)了60%，国内市场终端价格平均(píngjūn)下降30%。北京、上海(shànghǎi)等城市水果店的榴莲上架频次从每周2次增至每日补货。

　　2025年5月以来，随着(suízhe)榴莲、山竹(shānzhú)、龙眼、芒果等热带水果成熟上市，通过(tōngguò)中老铁路运输的热带水果总量已超过6.3万吨，为国内水果市场提供了丰富(fēngfù)的选择。　　高铁助力冷链物流 岭南荔枝半天到武汉

　　冷链运输为水果锁住新鲜，而高铁让冷链物流迈入“高速时代”。近日，岭南荔枝迎来丰收，广东各地荔枝陆续上市。6月5日至22日期间，广州南站和广州白云站始发(shǐfā)G696次和G568次列车，以双通道模式开展荔枝快销(kuàixiāo)助农运输，每日预留4节高铁车厢。朝发午至，半天内(nèi)便能送达武汉(wǔhàn)及其周边省会(shěnghuì)城市，让消费者实现“当日尝鲜岭南荔枝”。　　冷藏快运 鲜枸杞48小时内全国(quánguó)送达

　　在宁夏(níngxià)，头茬枸杞陆续成熟。晒干的枸杞平日常见，但现摘的鲜枸杞您见过吗？而让这样新鲜的枸杞快速送到消费者(xiāofèizhě)的舌尖(shéjiān)上，又有什么好办法？

　　这一颗颗的(de)枸杞像红宝石似的挂满枝头，在6月结出的第一茬果实，是一年(yīnián)当中历经三月冬藏、三月春生，所以头茬枸杞具有皮薄、肉厚、汁多(duō)、籽少、味美、营养足的特点，称为“超级水果”。

　　鲜枸杞(gǒuqǐ)对运输要求非常高，为了让消费者感受(gǎnshòu)到(dào)“才下枝头就上舌头”的极致体验，2025年(nián)，当地推出鲜枸杞精准打包，采用冷藏快运的方式，可以实现24小时至48小时全国送达。下午采摘的鲜果，经处理包装后，次日就能端上消费者的餐桌。